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JamesCornerField Operations與非盈利性組織“地下空間之友”合作，為邁阿密MetroRail部分下方的一個(gè)利用率不高的區(qū)域設(shè)計(jì)了一個(gè)長(zhǎng)達(dá)十英里（16km）的公園和城市小徑，這是一個(gè)快速交通系統(tǒng)，于1984年開(kāi)通并貫穿城市核心。地下空間是一系列公園項(xiàng)目中的最新項(xiàng)目，重點(diǎn)是改造城市基礎(chǔ)設(shè)施周圍的空間，緊跟高線的成功。紐約公園建在廢棄的高架鐵軌上，由詹姆斯·科納與建筑師迪勒·斯科菲迪奧·倫弗羅和景觀設(shè)計(jì)公司designerPiet Oudolf合作設(shè)計(jì)。邁阿密的設(shè)計(jì)將沿著一條名為“M-Path”的現(xiàn)有自行車道。詹姆士·科納的方案要求拓寬自行車道路，此外還要建立一條寬度至少為8英尺（2.4米）的平行行人通道。這些通道將在各種生態(tài)系統(tǒng)中蜿蜒流動(dòng)，“這些生態(tài)系統(tǒng)由為鳥(niǎo)類和蝴蝶提供棲息地的本地植物遮蔽。”公園將有藝術(shù)和娛樂(lè)的空間，以及一個(gè)可以作為小型企業(yè)孵化器的彈出式建筑區(qū)域。該計(jì)劃還包括一個(gè)自行車調(diào)校站。底線將從鐵路系統(tǒng)的達(dá)德蘭南站延伸到邁阿密河的邊緣，并將與其他城市軌道連接，既有和擬建。”地下鐵線將是未來(lái)由250英里（402公里）小徑組成的網(wǎng)絡(luò)的脊椎。”地下鐵線之友說(shuō)。相關(guān)故事《高線》是“從建筑中撤出”，迪勒和ScofidioThe表示，該項(xiàng)目的目標(biāo)是將土地轉(zhuǎn)變成“一個(gè)標(biāo)志性的線性公園、世界級(jí)的城市小徑和生活藝術(shù)目的地，”該組織說(shuō)。改善行人和騎車人的安全，創(chuàng)造超過(guò)100英畝的露天空間，恢復(fù)自然棲息地。紐約的詹姆士角油田公司被選定通過(guò)吸引19名申請(qǐng)人的競(jìng)爭(zhēng)過(guò)程來(lái)全面規(guī)劃公園。公司的團(tuán)隊(duì)——includingPentagram和其他幾名顧問(wèn)——負(fù)責(zé)為兩個(gè)示范項(xiàng)目制定框架方案和詳細(xì)計(jì)劃。一位住在邁阿密的營(yíng)銷專家。公園的想法源于她的個(gè)人經(jīng)歷：戴莉在2013年摔斷了雙臂，使她無(wú)法
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